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什么是真空渗氮

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什么是真空渗氮

亿彩网4949 2020-07-28 01:34

    渗氮处理(nitriding/nitridation)是指在低于钢的临界点Aa、基体不发生相变的前提下,将活性氮原子渗入钢表层,形成氮化物硬化层的化学热处理工艺。

这些氮化物具有很高的硬度、热稳定性和很高的弥散度,因而可使渗氮后的钢件得到高的表面硬度、耐磨性、疲劳强度、抗咬合性、抗大气和过热蒸汽腐蚀能力、抗回火软化能力,并降低缺口敏感性。例如典型渗氮钢38CrMoAl的表面硬度可达1100~1200HV(相当于洛氏硬度68~72HRC), 模具寿命提高1~2倍,甚至更高,光滑试样的抗疲劳强度提高20%~40%,缺口试样的抗疲劳强度提高0.5~1.2倍,高硬度可在500℃长期保持或在600℃短期保持。

广义上来讲,所有钢铁材料都能渗氮,但由于铁的氮化物(如FeN和FegN)较脆且不稳定,温度稍高,就容易聚集粗化,不能充分发挥渗氮后的良好性能。只有含有Cr、Mo、V、Ti、Al等元素的低碳、中碳合金结构钢、工具钢、模具钢等才适合渗氮处理并能获得满意效果。这是因为 渗氮零件往往是在摩擦和变载荷等复杂工况条件下工作,不论表面和心部的性能都要求很高。Cr、Mo、V、Ti、Al等元素既能与氮形成稳定氮化物,降低钢氮化层的脆性,获得强韧的表面硬化层,又能改善钢的心部组织,提高钢的整体强度和韧性,使这些钢材充分发挥渗氮处理所得到的优异性能。

钢的渗氮研究始于20世纪初,20世纪20年代以后获得工业应用。最初工艺方法是固体渗氮、液体渗氮及气体渗氮,由于固体渗氮、液体渗氮(不包括碳氮共渗)的介质毒性较强,对人员和环境危害较大,目前几乎不再使用。从20世纪70年代开始,渗氮从理论到工艺都得到迅速发展并日趋完善,新工艺、新设备不断涌现。等离子渗氮、真空渗氮及各种催 化渗氮、复合渗氮开始应用于工业生产,适用的材料和工件截面日益扩大,由最初仅限于含Al、Cr等元素的渗氮钢,扩大到其他钢种,如以提高在大气、自来水、热水蒸气及碱性溶液中的抗腐蚀性能的碳钢,可用等离子轰击去除氧化膜的不锈钢和耐热钢。渗氮处理成为重要的化学热处理工艺之一。

真空渗氮是在低真空(几千帕到几十千帕)、低温(520~550℃,耐腐蚀处理可到650℃)条件下,以脉冲方式将活性气体N原子渗入金属表面,从而得到较高的表面硬度或耐腐蚀性的化学过程,是真空热处理与气体渗氮(渗氮气为NH)结合的工艺手段。真空渗氮除了承袭真空热处理的共同优点外,与气体渗氮相比,工艺时间更短,渗氮层与基体结 合更牢固。



真空渗氮


亿彩网4949 部分常用渗氮钢的钢号、渗氮后性能和用途

亿彩网4949 类别

亿彩网4949 钢号

亿彩网4949 渗氮后性能

亿彩网4949 用途

亿彩网4949 低碳钢

08、10、15、20、A3、08A1、30

亿彩网4949 抗大气与水等的腐蚀

螺栓、螺母、铁路道钉

中碳钢

亿彩网4949 40、45、40Mrt、45Mn

耐磨、抗疲劳

轴和中、轻载齿轮

亿彩网4949 中碳合金钢

38CrMoAIA、38Cr2MoAlA、

亿彩网4949 35CrMo、35NiMo、42CrMo、

40CrNiMo、30Cr3WA、50CrVA、

亿彩网4949 38CrWVAIA

耐磨、抗疲劳性优良,可

承受重载荷

亿彩网4949 坦克、飞机、机床的主轴、镜

亿彩网4949 杆、重载齿轮、丝杠、缸套

模具钢

亿彩网4949 Cr12MoV、Cr12Mo、4Cr5MoVISi、

亿彩网4949 3Cr2W8V、5CrNiMo、5CrMnMo

耐磨、抗热疲劳与冲击疲

劳、型腔温度≤600℃保持

高硬度

亿彩网4949 冲模、拉伸模、压铸模、挤压

亿彩网4949 高速钢

W6Mo5Cr4V2

亿彩网4949 耐磨及红硬性优良

亿彩网4949 高速钢刀具

不锈钢等高合金钢

亿彩网4949 1Cr13、2Cr13、1Cr18Ni9Ti、

亿彩网4949 1Cr18Ni9、45Cr14Ni14W2Mo、

1Cr17Ni13Mo2Nb、25Cr18Ni8W2、

亿彩网4949 3Cr19Ni9MoWNbTi

亿彩网4949 耐磨性、红硬性及高温强

亿彩网4949 度优良,≤600℃长期工作,

亿彩网4949 多种介质中耐腐蚀

亿彩网4949 走丝槽、泵轴、叶轮、阀杆

亿彩网4949 蚀介质中的齿轮




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